汽车电子地磅厂家-汽车电子地磅-友利电子衡器

 检修方法和检修实例

故障现象:集装箱公司60 t汽车衡仪表显示不稳，从+20到一100跳变。

故障分析:首先用模拟器检---明仪表正常，经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台，三个接线盒，8个传感器，检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常，而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时，仪表显示依旧不稳，则得出结论南面秤台正常，故障由北面秤台引起，包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11v多且不稳，而正常值为12.5v，经检查接线板上的+ex接线孔虚焊。

故障处理:焊一根短路线直接把此+ex接线端与仪表过来的+ex端相连，故障解决。

故障现象:一公司50 t汽车衡开机仪表只显示负号。

故障分析:用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后凋节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。

故障处理:修复损坏的仪表。

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“电子汽车衡”安装调试，操作不当对电子汽车衡器产生什么影响？

由于汽车磅(衡)安装调试产生的影响根据具体情况可以分为以下的几种：

当称重器的安装位置略高于动态电子汽车衡器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。

当称重器低于动态电子汽车衡器时，汽车电子地磅厂家，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，终为企业及造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，---影响收费站的日常运营状况。

动态汽车衡的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使终的测量结果失去真实性，汽车电子地磅采购，但是一旦拉杆过松，则会使结果的测量误差较大，也会产生---，因此在调节拉杆时，一般---承载器略微能动即可，并且在应用拉杆时，需要考虑当前应用环境温度，防止由于热胀冷缩产生的计量不准。因此，为---计量工作的公正性，首先需要使汽车衡具有---的准确性，通过选择适宜的工作地址以及较强应用性的衡器产品，提高计量结果的准确性，并且在日常的---工作中，汽车电子地磅，需要工作人员认真负责，并调派---人员，对每一台仪器认真的检测，对日常维护工作认真负责，使整体工作顺利的进行，为运输司机提供公正的计量。

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