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“电子地磅”使用率这么高?看他们如何---过磅压力?减少麻烦?
在泰州一大型采石场工地,需要再安装一台电子地磅,筒仓地磅,以---之前已有的三台电子地磅的过磅压力。该电子地磅设置地点距离近的点不到60m,设置场地为堆填弃渣,距离近的用电约500m。该电子地磅过磅频率要求达到每分钟1车?2车,为两班连续过磅,平均每天过磅1000车?2000车,根据已经设置的三台电子地磅运行情况来参考进行设计,为避免三台电子地磅运行中出现同样的问题,设计中重点考虑以下几点:电子地磅的平面布置,主要是电子地磅与点之间的距离;电子地磅的基础结构,要---在运行期限内,基础不变形,不影响电子地磅的正常使用功能;基础的浇筑及预坦件准确,---电子地磅能安装准确;磅房布置及结构,要---磅房里面工作人员在工作时的安全。
电子汽车衡
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,筒仓地磅批发,由输出电压即可测出外加载。
汽车衡俗称地磅,有模拟式和数字式两种,筒仓地磅修理,是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,湖南筒仓地磅,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
检修方法和检修实例
故障现象:集装箱公司60 t汽车衡仪表显示不稳,从+20到一100跳变。
故障分析:首先用模拟器检---明仪表正常,经检查也不是机械故障,则故障可能出在接线盒或传感器。此汽车衡有三节秤台,三个接线盒,8个传感器,检查时发现把北面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后,仪表显示正常,而当把南面秤台通向中间接线盒的信号线焊下时,仪表显示依旧不稳,则得出结论南面秤台正常,故障由北面秤台引起,包括四个传感器及两个接线盒。用万用表测量,发现中间接线盒内联接北面秤台的信号线中激励电压为11v多且不稳,而正常值为12.5v,经检查接线板上的+ex接线孔虚焊。
故障处理:焊一根短路线直接把此+ex接线端与仪表过来的+ex端相连,故障解决。
故障现象:一公司50 t汽车衡开机仪表只显示负号。
故障分析:用“替代法”检查仪表,把仪表的信号总线拔下来,接上模拟器,然后凋节模拟器,仪表无反应,说明显示仪表坏。
故障处理:修复损坏的仪表。
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