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凝结水浇筑和隧道混凝土浇筑?
主要混凝土垫浇注由于基础较厚,为了---电子平台秤不高于地面,地磅基础一般低于地面。因此,在浇注混凝土垫之前,需要使用它。挖掘机挖掘出一个矩形基坑。基坑的宽度比地磅箱梁宽50厘米。长度是地磅箱梁的长度和进场路径的总和。为了---缓冲层的规则性,可以在基坑周围使用砖墙。在墙后,用沙子填充。在实际施工中,为了减少普通混凝土的用量,可以缩短进近道路下方的普通混凝土垫的长度,但普通混凝土的总长度至少比每端的箱梁长2m。 。
如果基坑是规则的,可以在基坑中直接浇筑普通混凝土垫,而无需模板。 2?混凝土钢筋混凝土混凝土垫层固化后,根据设计尺寸将钢丝铺设在设计上,钢网竖立,钢网垂直横向支撑,塑料套管系紧,0.3 * 0.4 *浇注12m矩形钢棒。混凝土块。 3?箱梁两端混凝土浇筑由于支撑模难度较大,箱梁两端的隧道混凝土不能与底部钢筋混凝土同时浇筑。因此,必须等待基础混凝土在浇注单个模板之后固化一段时间,并且在浇注期间在两个角度之间固化。距离的嵌入部件的位置是---的,需要进行校正。
检修方法和检修实例
故障现象:司50 t汽车衡仪表显示负超载。
故障分析:首先用“替代法”检---明仪表是好的,检查接线盒,用万用表测量传感器的输出信号,发现信号不正常,而接线板本身正常,把传感器的信号电缆线拖出来检查,发现有四个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破,吊起秤台后,发现纵向限位和三个连接件被撞断。
故障处理:把两个角上的传感器信号线从被咬剪断,因为放在原来位置的线不够长,所以移到中间,而把中间的两个好的移到角上,又换了两个新传感器,焊好限位,换上好的连接件,重新标定调试,故障解决。
故障现象:一公司50 t汽车衡零点发生漂移,在称量十几吨重货车时,与另一台秤相比,少一吨多。
故障分析:通过检查,加厚地磅公司,先排除机械方面的可能性,估计是传感器性能变坏所致。用st祛码压角,发现中间两个传感器误差,一个比标准重量少160 kg,另一个少540 kg,加厚地磅报价,而两头四个传感器基本正常,估计是误差角上的传感器损坏。
故障处理:更换损坏的传感器,故障解决。
电子地磅的选择
现在使用电子平台制造商,每个人都肯定会说他们的产品是好的,作为消费者如何为他们选择合适的产品?作为电子平台秤的组成部分,称重平台,所选材料和性能将直接影响电子平台的使用寿命,什么样的电子衡器平台适合自己使用?这个问题已成为购买电子地磅的关键因素之一。每个制造商生产的各种称重平台都是相似的。以下是地磅制造商的分类和性能示例。
地磅可分为:u形钢地磅,槽钢地磅,工字钢秤,钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤)
1,槽钢和u形钢比较。 说说通道钢秤体,主要由槽钢制成,然后用水平隔板连接,加厚地磅,底部密封。根据桥梁原理,u形钢秤体底部采用u形钢支撑。没有密封板,没有模具隔板。相比之下,u型钢秤体中的相同类型的秤体,槽钢尺重。成本高于u形钢秤。槽钢体具有用于拉伸的密封板和u形钢。
2从焊接的角度来看,u形钢秤是全焊接,槽钢标尺是点焊。因此,加厚地磅采购,业内人士认为,u型钢比槽钢---。 u形钢和槽钢主要用于市场上的称重桥的生产。 u形钢结构已成为市场的主流。 u形钢结构和u形电子秤在美国,德国,甚至全都使用。
3槽钢属于第三代称重仪表产品。槽钢在底部有两个支撑梁,中间是空的,因此支撑性能更差。简单来说,钢结构的比例不是很合理。通道刻度等于钢件。但同样吨位的槽钢比秤体的重量大于u形钢,这是事实。
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