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电子地磅和汽车衡到底有什么区别

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电子地磅和汽车衡很多人都分不清，多数人认为地磅就是汽车衡，汽车衡也就是地磅。从大的层面来看，好像说的挺对的，但实际却并不是这样的。电子地磅和汽车衡之间是有区别的。

从原理上看，他们都具有相同的特性，都是放置在地上大型称重设备，加厚电子地磅公司，只是他们的结构有点不同。

汽车衡主要是为称量汽车设计的，一般称量范围都是10t以上的产品，而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品，所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些，加厚电子地磅采购，他的称量范围与台面尺寸都比电子地磅都要大。一般来说，电子地磅的称重范围一般有500公斤，800公斤，1吨，1.5吨，2吨，3吨，5吨，10吨，而10吨以上的就要被称为汽车衡了。

所以其实电子地磅的范围非常广，汽车衡是汽车地磅，其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸，大家就能区分出是汽车衡还是电子地磅了。

建议方法

（1）称重轧制负荷的方法????我在质疑<偏载测试在电子衡器中的应用——学习r76国际建议笔记之一>中的当前偏心测试方法。据信当条件合适时，应使用轧制载荷来测试地磅的偏心载荷。与轨道衡的当前偏心测试方法一样。该方法是：在载体的开始，中间和末端的不同位置施加不超过0.8倍的称重，这相当于常用的集中滚动测量载荷。用滚动载荷测试地磅的偏心载荷可以达到一石二鸟的目的。首先，尽管必须一起调试两个称重传感器，但称重传感器的输出电压信号的大小可以保持一致;可以在实际使用中模拟载体的刚度。 

（2）根据集中载荷法测量称重？ 1按照传统方法测量称量。将上述100t称重均匀放置在18m长，3.4m宽的自重上，自重为15.84t。在承重平台上，鄂州加厚电子地磅，每单位长度的平均载荷为q=64.36kg/cm，承重台的变形为0.26cm。这样，由三个载体组成的电子地磅被称为将称重的载荷均匀地施加到其中一个部分的区域，并且效果接近分别作用在载体中部的两个轴。 32吨。问题是，如果您想依次将加权负载应用于三段式载波，则工作量将增加两倍。